Infolge der beschädigten Gurtauflager an den Sandstein- Brückenköpfe blieb die Brücke lange nur von Fussgängern begehbar. Der Ersatz der Tragkonstruktion ermöglichte die Zulassung der Brücke für Fahrzeuge bis 10t Gesamtgewicht.

Der Wiederaufbau der Brücke erfolgte analog der ursprünglichen Abmessungen, die Dimensionierung der Doppelsprengwerke konnte beibehalten werden. Brettschichtholz kam nur als Untergurte, Dachpfette und Unterzug zum Einsatz. Der Zustand der gesamten Dachkonstruktion, mit Jochbalken, Bügen, Pfetten, Pfosten, Sparren war gut. Die alten Bauteile wurden demontiert und auf dem neuen Unterbau wieder eingebaut.

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